京津特快折射的天津悲哀
最近，以央视是为首的的主流媒体都在大力度报道京津特快运行这一大快人心的消息。但作为一个天津市的普通市民，我却感到了无比的郁闷。
诚然，京津特快半小时内就可联通两市的确是方便了交通，但其背后却毫无遮掩的解释了天津的衰落。
曾几何时，天津以其特殊的地理位置和商贸传统，成为了北方的经济中心，同时由于其紧邻北京，这一政治中心，在作为贸易中心、港口重镇的同时还兼备了政治中转站的的作用。
直到改革初期，天津还保有三大直辖市之一的特殊政治地位和北方工业中心的地位，历史上，也曾与上海齐名。现在呢，上海已是货真价实的国际大都市，虽然与纽约、东京、伦敦有着差距，但在亚洲可说是首屈一指。
再回望天津，央视在宣传京津特快时明确地说：半小时直达，构建京津生活圈，工作在北京，居住在天津。
那潜台词就是，天津就是北京的卫星城。大家在中学都学过，像北京、上海这类特大城市在发展过程中不可避免的要遇到城市病这一困难，房价高，拥挤，环境差。而教科书上给出的答案之一就是兴建卫星城。
不过北京这回省了，有天津这么大的现成的卫星城，物价低、房价低（相对北京而言）。
不过拿人口过千万的城市作卫星城也是举世无双了。
作为天津人，想一想后果：北京人普遍到天津来生活，势必推高天津的物价、房价，而落后的天津经济和天津人的钱包在这一波潮流后，会缩水多少呢？
因为天津落后，没有话语权，自然也不会有人关心你的感受。不知天津的领导在听到央视的介绍后会有怎样的心情。
也许心情不错，本来嘛，在天津这保守势力的大本营，想干出成绩以图“进步”是不太可能，而在此时忍气吞声，会被北京的大领导看做听话，识时务，讲政治，党性强，有大局观，将来就算不重点培养，也会多少有奖赏，没肉，还没口汤吗？
这就是拿天津人民的利益当垫脚石。
天津的落后是有原因，这里有天津人自身的原因，主要的原因。天津人保守、不思进取、易满足。市井气重。
这毋庸置疑，就拿天津的高考填志愿来说，天津的考生，是很不愿到外地去的，北京是例外，也许就因为太近了。高分考生的第一志愿永远是北京的各高校，而稍差一点的学生就会扎堆报天津本市的学校，故而造成天津的学校招本市生的分数都很高，这也直接影响到外地院校在天津的招生，通常来说，外地院校在天津都要降分录取，就连上海复旦、西安交大这样的一流院校也在天津人故土难离中招生困难，甚至削减名额。
悲哀啊。可怕的保守势力。
但难道就没有别的因素吗？既然曾经成为北方经贸中心，那就是说，只有适合的环境，这一切都不是问题。
那问题是什么？无疑是复杂的。
1，国家宏观政策的影响，改革最初注重的是东南部沿海城市，天津被遗忘了。
而在以后各个时期的经济大潮中，天津是一步赶不上，步步赶不上，就落下了，彻底的落下了。
2，临近北京是双刃剑，好处已经说过了，说说坏处，大树旁边是长不出大树的，因为养分有限。而且京官大三级，谁敢和党和国家领导人聚居的城市争利，那就真是嫌命长了。
3，地方官员的问题，保守势力越盛，经济发展就越差。我就一句：天津是保守势力的大本营。
这不是几个官员的问题，是一种长期以来的文化，进入天津，城市上空就飘着两个大字：保守。
难怪坊间有“XXX领导有贡献，要把天津变成县”一说，搞不好那天，一看北京地图，天津就和大兴、康庄子一样了，只是不知能不能享受到北京人的福利，要是可以，我倒愿意做一个光荣的北京人。
这话说着真变扭。
看来天津真到了要么在沉默中爆发，要么在沉默中死去的时候了。但我认为，半死不活的状态还会持续很长的时间，因为爆发不符合官员利益。
我的家乡真可悲。
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